注塑車間于生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，原則上以如下要求區(qū)分A級(jí)水口及B級(jí)水口料：產(chǎn)品注塑后產(chǎn)生之不良品及料頭稱之為A級(jí)水口。噴油夾具注塑后產(chǎn)生之不良品及料頭稱之為B級(jí)水口。注塑過(guò)程中，由機(jī)臺(tái)技術(shù)員在水口料桶外貼示“回收料標(biāo)簽”，標(biāo)簽上詳細(xì)注明供應(yīng)商、材質(zhì)、規(guī)格及回收料等..

1、無(wú)定形料, 流動(dòng)性中等, 吸濕大, 必需充分干燥, 外表要求光澤的塑件須長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱干燥80-90度,3 小時(shí).2、宜取高料溫, 高模溫, 但料溫過(guò)高易分解(分解溫度為270度). 對(duì)精度較高的塑件, 模溫宜取50-60度 , 對(duì)高光澤. 耐熱塑件, 模溫宜取60-80 度.3、如需解決夾水紋，需提..

就算我們是想找塑料回收廠家也不應(yīng)該退而求其次，選一些三無(wú)資質(zhì)的公司，而是需要選擇各個(gè)條件都不錯(cuò)的好廠家，針對(duì)這個(gè)條件我們應(yīng)該怎么找？

塑料粉碎機(jī)的原理：　　概述了撞擊式粉碎的相關(guān)粉碎理論,研究了常溫下塑料粉碎機(jī)對(duì)普通塑料原料以及相關(guān)塑料回收進(jìn)行超細(xì)粉碎的機(jī)理。通過(guò)塑料粉碎實(shí)驗(yàn)，塑料粉碎機(jī)的原理及其實(shí)驗(yàn)流程,討論了轉(zhuǎn)速、入料粒度、加料速度和出料口位置等工藝參數(shù)對(duì)粉碎效果的影響。根據(jù)其結(jié)..

ABS水口料 98% 硅油 2% 相關(guān)性能 摩擦系數(shù)由0.6降低到0. 33。

PC/ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯精（ABS）合金而成的熱可塑性塑膠，結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性，ABS材料的成型性和PC的機(jī)械性、沖擊強(qiáng)度和耐溫、抗紫外線（UV）等性質(zhì)，可廣泛使用在汽車內(nèi)部零件、事務(wù)機(jī)器..

回收pc/abs水口料基本內(nèi)容介紹 回收PC/ABS水口料--在過(guò)去的25年中，Cycoloy樹(shù)脂一直是汽車儀表板設(shè)計(jì)所使用材料的首先選擇。與傳統(tǒng)的PC/ABS樹(shù)脂相比，較新一代的 y樹(shù)脂在抗沖擊性和耐熱老化性能上取得了新的突破。實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試表明，這些特選等級(jí)的Cycoloy樹(shù)脂的水解..

由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機(jī)械性能較低，從而限制了其在工程塑料方面的應(yīng)用。目前僅有芳香族聚碳酸酯獲得了工業(yè)化生產(chǎn)。由于聚碳酸酯結(jié)構(gòu)上的特殊性，現(xiàn)已成為五大工程塑料中增長(zhǎng)速度較快的通用工程塑料。